Après deux mois de tarif sur les tarifs, les imposant un jour et les suspendre souvent le suivant, Donald Trump a tiré mercredi l'accélérateur de sa guerre commerciale en annonçant un tarif de 25% sur les automobiles et les pièces automobiles importées aux États-Unis. C’est un très gros problème, et bien que le président insiste sur le fait que cette forte taxe sur l’importation sur les voitures sera bonne pour «quiconque a des plantes aux États-Unis», sa décision - comme une voiture ayant désespérément besoin d’une mise au point - pourrait facilement se retourner contre lui.
Près de la moitié des voitures vendues aux États-Unis sont importées, et le tarif de 25% de Trump ajoutera au moins 6 000 $ au prix de l'autocollant de la voiture moyenne, selon les experts de l'industrie. Les producteurs d'automobiles nationaux pourront augmenter leurs prix d'autocollants, car les nouveaux tarifs feront de nous les constructeurs automobiles considérablement moins inférieurs à la concurrence des prix des voitures importées. Ce choc d'autocollant attendu pourrait mettre en colère les consommateurs et les électeurs de l'inflation de l'Amérique, d'autant plus que le candidat Trump s'était engagé à se battre pour réduire les prix. Ces prix de voiture plus élevés pourraient entr...
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